Fotorelacja z odwiedzin Szklarskiej Poręby w 2011 roku.
Po kliknięciu w każde zdjęcie powiększy się ono do pełnego rozmiaru,
dla
dysponujących szybkim łączem dostępna
pełna
wersja.
6 sierpnia
Szklarska Poręba Jakuszyce: przystanek jest już w swojej ostatecznej
formie, tor został odgrodzony
barierką. Trwały prace przy dojściu z budynku Biegu Piastów, dzieki
temu został odsłonięty tor ładunkowy za przejazdem.
Labiryntowe przejście przez tor przy budynku Biegu Piastów (
tak to
wyglądało zimą). Krzyże św. Andrzeja sugerują, ze formalnie jest to
przejazd drogowy.
Tor w stronę Nowego Świata (
tak
to wygladało 4 lata temu)
17 czerwca ścięto
ostatnie bramki
poniemieckiej sieci trakcyjnej, na szlaku ostały się jednak jeszcze dwa
słupy: stalowy
kratownicowy przy przejeździe na rozdrożu pod Walońskim Kamieniem.
Słup betonowy przy zakładzie przeróbki kamienia Czerwony Potok, na
pierwszym planie pozostałości zwykłego słupa stalowego
Widok na ruiny zakładu z miejsca, gdzie do czasu rewitalizacji
znajdował się
rozjazd na bocznicę
Spalinowy zespół trakcyjny SA134 jako pociąg R-25450 w drodze do
Harrachova
Wjazd TLK 60501 na stację
W tym dniu w Korenovie odbywały się obchody 110-lecia parowych i
50-lecia spalinowych lokomotyw zębatych. Uruchomono pociąg specjalny do
Harrachova
Poranny kurs powrotny został w Harrachovie planowo połączony z
pociągiem ze Szklarskiej Poręby (R-25460)
SA134-007 jako R-25453. W tle Wysoki Kamień
Tego dnia jako łącznik 'Kamieńczyka' z Poznania (KD-60235) pracował
SA135-003
Skład TLK
Fotografia "rodzinna"
Kolejny kurs SA134-007: tym razem jako R-25455 przy Czerwonym Potoku
10 sierpnia - Pogoń za
SA135-002. Tego dnia to on obsługiwał KD-60235.
W Jeleniej Górze w oczekiwaniu na pociąg z Gniezna.
Do Szklarskiej Poręby Dolnej dotarł z opóźnieniem 25 minut -
prawdopodobnie z powodu spóźnienia 'Kamieńczyka'.
W Średniej kadr popsuły osoby spodziewające się już o tej godzinie na
pociągu powrotnego.
W Górnej R-25454 oczekiwał na skomunikowanie, tego dnia wyjątkowo
zamiast SA134-007 obieg Przewozów Regionalnych obsługiwał 005
Skład TLK - wygląda identycznie jak 4 dni wcześniej (ten sam
obieg), ale oba niemieckie wagony typu Y (z wyższym dachem) zostały w
międzyczasie podmienione na inne niemieckie 'igreki'. Tradycyjnie
każdego dnia pociąg ten przyprowadza inna lokomotywa serii EU/EP07.
