Wagony 111Arow
Oznaczenie 111Arow w zasadzie nie jest typem, ponieważ nie
opisuje cech konstrukcyjnych, a raczej przeznaczenie: przystosowanie do
przewozu rowerów. Co gorsze, w tym przypadku można wyszczególnić kilka
różnych grup wagonów oznaczanych 111Arow
[1],[2]:
- 10 sztuk przebudowanych w
2003/4 roku przez Newag dla PKP PR z wagonów 111Aw i 111As [3]
: od
strony wieszaków na rowery brak toalety oraz drzwi odskokowo-przesuwne
(co odróżnia je od innych 111Arow i upodabnia do 111Ainw), seria B8nopuv:
50 51 84-78 001-1 50 51 84-78
002-9 50 51 84-78 003-7 50 51 84-78
004-5 50 51 84-78 005-2
50 51 84-70
003-5 50 51 84-70 004-3 51 51 84-70
007-5 51 51 84-70 009-1 50 51 84-70
010-0
Wszystkie te wagony zostały przejęte w 2009 roku przez PKP Intercity
- 10 sztuk przebudowanych w 2005 roku dla PKP IC z wagonów 110Ac [4] (charakterystyczne zaokrąglenie dolnej krawędzi pudła):
okna wklejane prostokątne, 2 toalety, seria B9nopuvz:
51 51 84-70 011-7 ... 51 51 84-70 020-8
- 20 sztuk przebudowanych w 2005/6 roku z wagonów 110Ac [4] (charakterystyczne zaokrąglenie dolnej krawędzi pudła):
okna wklejane prostokątne, od strony wieszaków na rowery brak toalety, seria B9nopuvz:
50 51 84-78 006-0 ... 50 51 84-78 025-0
- 30 sztuk przebudowanych w 2008/9
roku: okna wklejane zaokrąglone, od strony wieszaków na
rowery brak toalety, seria B9nopuvz:
50 51 84-70 023 ... 50 51 84-70 051-4 ex 111Ay, 50 51 84-70 052-2 ex 111Ah
- 15 sztuk przebudowanych w 2009 roku:
okna wklejane zaokrąglone, 2 toalety, seria B9nopuvz:
50 51 84-70 053-0...50 51 84-70 066-2 ex 609A, 50 51 84-70 067-0 ex 111Aw
- 10 sztuk przebudowanych w 2013 roku: dzwi odskokowo-przesuwne, okna wklejane zaokrąglone, osłony podwozia [2]:
61 51 84-70 068 ... 61 51 84-70 077
- 35 sztuk [5]
przebudowanych w 2014/15 roku: dzwi odskokowo-przesuwne, okna wklejane zaokrąglone, osłony podwozia
w tym 18
serii B7nopuvz 50 51 84-78 026...038, 044...046, 052, 053
oraz 17
serii B7bnopuz 50 51 84-78 039...043, 047...051, 054... 060 przystosowanych do
przewozu osób na wózkach inwalidzkich (index 'b' w
serii), ale oznaczonych typem 111Arow.
Ostatnie 45 wagonów 111Arow (z modernizacji z lat 2013-15) nie dociera
do Szklarskiej Poręby: przeznaczone do obsługi pociągów na trasie
Szczecin -Przemyśl.
Występowanie w składach pociągów docierających do Szklarskiej Poręby od 2010roku
Wagony 111Arow są (jak sugeruje oznacznie) zasadniczo
przeznaczne do przewozu rowerów i ta funkcja wykorzystywana była w
przypadku zestawienia w składzie pociągów kategorii TLK. Ponieważ są to również
wagony bezprzedziałowe i (w większości) klimatyzowane, są również intensywnie wykorzystywane
w pociągach kategorii EIC/IC, takim jest kursująca od 2017
roku
Śnieżka.
Z tego względu jest to również jedyna grupa wagonów z drzwiami
obrotowo-łamanymi, w których funkcjonuje mechanizm automatycznego
zamykania i blokowania drzwi.
W roku 2010 w TLK 16201/61200 z/do Warszawy Wschodniej do przewozu rowerów wykorzystywane były wagony serii B9ouv, jednak 18.09 w składzie znalazł się wagon 111Arow 50 51
84-78 005-2
Bnopuvz st. W-wa Szczęśliwice, przebudowany dla Przewozów Regionalnych
(z drzwiami odskokowo-przesuwnymi na jednym końcu), przejęty przez PKP
IC:
(kliknij zdjęcie aby zobaczyć pełny rozmiar)
W roku 2011 w zestawienu TLK 16201/61200 nie przewidziano wagonu do przewozu rowerów i nie spotkano takiego.
W pociągu TLK
Rozewie w dniu 28.01.2012 włączony był wagon 111Arow przebudowany z kuszetki 110Ac:
(kliknij zdjęcie aby zobaczyć pełny rozmiar)
W
lipcu tego samego roku w składzie pociągu TLK Karkonosze
ponownie spotkać
można było wagon 50 51
84-78
005-2:

02.07.2012 50 51
84-78
005-2 B
8nopuvz st. W-wa Grochów REV NS 18-11-11
(kliknij zdjęcie aby zobaczyć pełny rozmiar)
W
rozkładzie jazdy 09.12.2012 - 14.12.2013 z powodu
remontu linii ruch pociągów był zawieszony
.
Od grudnia 2014 do marca 2015 w pociągach TLK
Karkonosze/
Śnieżka spotkać
można było wagony:

25.01.2015 50 51
84-78
019-3 B
9nopuvz
st. W-Wa Grochów REV Wr 29.11.12

20.02.2015 50 51
84-78
020-1 B
9nopuvz
st. W-Wa Grochów REV RWG 31.05.14

19.02.2015 50 51
84-70
023-3 B
9nopuvz
st. W-Wa Grochów REV RWG 28.06.13

15.02.2015 50 51
84-70
054-8 B
9nopuvz st. W-Wa Grochów REV RWG 22.12.14
Od listopada do grudnia 2015 wagony 111Arow powróciły do zestawienia TLK
Karkonosze/
Śnieżka, spotkane:

19.11.2015 50 51
84-78
012-8 B
9nopuvz
st. W-Wa Grochów REV RWG 30.06.14

06.11.2015 50 51
84-78
022-7 B
9nopuvz
st. W-Wa Grochów REV RWG 08.03.15

27.11.2015 50 51
84-70
035-7
B
9nopuvz
st. W-Wa Grochów REV RWG 28.06.13

29.11.2015 50 51
84-70
059-7 B
9nopuvz
st. W-Wa Grochów REV RWG 18.12.14
W roku 2016 w zestawienu TLK66151 Aurora nie przewidziano wagonu do przewozu rowerów i nie spotkano takiego.
W roku 2017 wagony 111Arow pojawiały się w Szklarskiej Porębie każdego dnia w składzie pociągu
TLK 60117/66116
Sudety z/do Warszawy Wsch. jako wagon rowerowy. Dodatkowo w wakacyjne weekendy w składzie EIC 1651/6150
Śnieżka
planowo włączone były dwa wagony 111Arow: jeden jako wagon rowerowy, drugi jako bezprzedziałowy.
Spotkane wagony (wszystkie serii B
9nopuvz, stacja W-wa Grochów,
zielone w TLK Sudety,
niebieskie w EIC Śnieżka)
50 51 84-70 025-8
50 51 84-70 028-2
50 51 84-70 031-6
50 51 84-70 034-0
50 51 84-70 035-7
50 51 84-70 039-9
|
50 51 84-70 041-5
50 51 84-70 044-9
50 51 84-70 047-2
50 51 84-70 048-0
50 51 84-70 050-6
50 51 84-70 051-4
|
50 51 84-78 008-6
50 51 84-78 009-4
50 51 84-78 012-8
50 51 84-78 017-7
50 51 84-78 020-1
50 51 84-78 024-3
50 51 84-78 025-0
|
W roku 2018 wagony 111Arow pojawiały się każdego dnia w składzie pociągu TLK 60171/66170
Rozewie
z/do Gdynia Głównej jako wagon rowerowy. Obsługa przez wagonownię Gdynia pozwoliła również spotkać dotąd niewidziane wagony.
W weekendy i święta w składzie EIC 1651/6150
Śnieżka z/do Warszawy Wsch. planowo włączone były dwa wagony 111Arow: jeden jako wagon rowerowy, drugi jako bezprzedziałowy.
TLK 60171/66170
Rozewie:
50 51 84-70 011-7 B9nopuvz GDYNIA
50 51 84-70 013-3 B9nopuvz SZCZECIN
50 51 84-70 014-1 B9nopuvz GDYNIA
50 51 84-70 018-2 B9nopuvz GDYNIA
50 51 84-70 020-8 B9nopuvz GDYNIA
|
50 51 84-78 005-2 B8nopuvz SZCZECIN
50 51 84-78 006-0 B9nopuvz GDYNIA
50 51 84-78 007-8 B9npouvz GDYNIA
50 51 84-78 010-2 B9nopuvz GDYNIA
|
50 51 84-78 013-6 B9nopuvz GDYNIA
50 51 84-78 014-4 B9nopuvz GDYNIA
50 51 84-78 015-1 B9nopuvz GDYNIA
50 51 84-78 016-9 B9nopuvz GDYNIA
50 51 84-78 023-5 B9nopuvz GDYNIA
|
EIC 1651/6150
Śnieżka
50 51 84-70 024-1 B9nopuvz W-wa Grochów
50 51 84-70 025-8 B9nopuvz W-wa Grochów
50 51 84-70 027-4 B9nopuvz W-wa Grochów
50 51 84-70 030-8 B9nopuvz W-wa Grochów
50 51 84-70 034-0 B9nopuvz W-wa Grochów
50 51 84-70 038-1 B9nopuvz W-wa Grochów
|
50 51 84-70 040-7 B9nopuvz W-wa Grochów
50 51 84-70 045-6 B9nopuvz W-wa Grochów
50 51 84-70 051-4 B9nopuvz W-wa Grochów
50 51 84-70 052-2 B9nopuvz W-wa Grochów
50 51 84-70 058-9 B9nopuvz W-wa Grochów
50 51 84-70 065-4 B9nopuvz GDYNIA
|
50 51 84-70 066-2 B9nopuvz W-wa Grochów
50 51 84-70 067-0 B9nopuvz GDYNIA/W-wa Grochów
50 51 84-78 017-7 B9nopuvz W-wa Grochów
50 51 84-78 019-3 B9nopuvz W-wa Grochów
50 51 84-78 024-3 B9nopuvz W-wa Grochów
|
Występowanie wagonów gdyńskich w
Śnieżce wynikał z zapisu w zestawieniu składu: wagon 14 był to "wagon kinowy, bez oferty kinowej". PKP IC posiadały 3
wagony 111Arow zmodyfikowane jako 'kinowe':
84-70 065-4, 84-70 066-2 i 84-70 067-0. Ten ostatni został w październiku przeniesiony do wagonowni Warszawa Grochów.
W roku 2019 obsługę pociągu TLK przejęły elektryczne zespoły trakcyjne ED161, jednak
wagony 111Arow można spotkać w składzie IC 1651/6150 Śnieżka. Stanowiły one zwykle połowę zestawienia składu jako wagon bezprzedziałowy nr 14, rowerowy 15 i bezprzedziałowy 17.


Zdjęcia wagonów 111Arow w galerii KwSzP.Info: