Wagony 111Arow

Oznaczenie 111Arow w zasadzie nie jest typem, ponieważ nie opisuje cech konstrukcyjnych, a raczej przeznaczenie: przystosowanie do przewozu rowerów. Co gorsze, w tym przypadku można wyszczególnić kilka różnych grup wagonów oznaczanych 111Arow [1],[2]:
50 51 84-78 001-1    50 51 84-78 002-9    50 51 84-78 003-7    50 51 84-78 004-5    50 51 84-78 005-2
50 51 84-70 003-5    50 51 84-70 004-3    51 51 84-70 007-5    51 51 84-70 009-1    50 51 84-70 010-0

Wszystkie te wagony zostały przejęte w 2009 roku przez PKP Intercity
51 51 84-70 011-7 ... 51 51 84-70 020-8
50 51 84-78 006-0 ... 50 51 84-78 025-0
50 51 84-70 023 ... 50 51 84-70 051-4 ex 111Ay, 50 51 84-70 052-2 ex 111Ah
50 51 84-70 053-0...50 51 84-70 066-2 ex 609A, 50 51 84-70 067-0 ex 111Aw
61 51 84-70 068 ... 61 51 84-70 077
w tym 18 serii B7nopuvz 50 51 84-78 026...038, 044...046, 052, 053
oraz 17 serii B7bnopuz 50 51 84-78 039...043, 047...051, 054... 060 przystosowanych do przewozu osób na wózkach inwalidzkich (index 'b' w serii), ale oznaczonych typem 111Arow.
Ostatnie 45 wagonów 111Arow (z modernizacji z lat 2013-15) nie dociera do Szklarskiej Poręby: przeznaczone do obsługi pociągów na trasie Szczecin -Przemyśl.

Występowanie w składach pociągów docierających do Szklarskiej Poręby od 2010roku 

Wagony 111Arow są (jak sugeruje oznacznie) zasadniczo przeznaczne do przewozu rowerów i ta funkcja wykorzystywana była w przypadku zestawienia w składzie pociągów kategorii TLK. Ponieważ są to również wagony bezprzedziałowe i (w większości) klimatyzowane, są również intensywnie wykorzystywane w pociągach kategorii EIC/IC, takim jest kursująca od 2017 roku Śnieżka. Z tego względu jest to również jedyna grupa wagonów z drzwiami obrotowo-łamanymi, w których funkcjonuje mechanizm automatycznego zamykania i blokowania drzwi.

W roku 2010 w TLK 16201/61200 z/do Warszawy Wschodniej do przewozu rowerów wykorzystywane były wagony serii B9ouv, jednak 18.09 w składzie znalazł się wagon 111Arow 50 51 84-78 005-2 Bnopuvz st. W-wa Szczęśliwice, przebudowany dla Przewozów Regionalnych (z drzwiami odskokowo-przesuwnymi na jednym końcu), przejęty przez PKP IC:
Szklarska Poręba Górna wagon 111Arow
(kliknij zdjęcie aby zobaczyć pełny rozmiar)

W roku 2011 w zestawienu TLK 16201/61200 nie przewidziano wagonu do przewozu rowerów i nie spotkano takiego.

W pociągu TLK Rozewie w dniu 28.01.2012 włączony był wagon 111Arow przebudowany z kuszetki 110Ac:
Szklarska Poręba Górna wagon 111Arow
(kliknij zdjęcie aby zobaczyć pełny rozmiar)

W lipcu tego samego roku w składzie pociągu TLK Karkonosze ponownie spotkać można było wagon 50 51 84-78 005-2:
Szklarska Poręba Górna wagon 111Arow
02.07.2012 50 51 84-78 005-2 B8nopuvz st. W-wa Grochów REV NS 18-11-11
(kliknij zdjęcie aby zobaczyć pełny rozmiar)

W rozkładzie jazdy 09.12.2012 - 14.12.2013 z powodu remontu linii ruch pociągów był zawieszony.
Od grudnia 2014 do marca 2015 w pociągach TLK Karkonosze/Śnieżka spotkać można było wagony:
Szklarska Poręba Górna wagon 111Arow
25.01.2015 50 51 84-78 019-3 B9nopuvz st. W-Wa Grochów REV Wr 29.11.12

Szklarska Poręba Górna wagon 111Arow
20.02.2015 50 51 84-78 020-1 B9nopuvz st. W-Wa Grochów REV RWG 31.05.14

Szklarska Poręba Górna wagon 111Arow
19.02.2015 50 51 84-70 023-3 B9nopuvz st. W-Wa Grochów REV RWG 28.06.13

Szklarska Poręba Górna wagon 111Arow
15.02.2015 50 51 84-70 054-8 B9nopuvz st. W-Wa Grochów REV RWG 22.12.14

Od listopada do grudnia 2015 wagony 111Arow powróciły do zestawienia TLK Karkonosze/Śnieżka, spotkane:
Szklarska Poręba Górna wagon 111Arow
19.11.2015 50 51 84-78 012-8 B9nopuvz st. W-Wa Grochów REV RWG 30.06.14

Szklarska Poręba Górna wagon 111Arow
06.11.2015 50 51 84-78 022-7 B9nopuvz st. W-Wa Grochów REV RWG 08.03.15

Szklarska Poręba Górna wagon 111Arow
27.11.2015 50 51 84-70 035-7 B9nopuvz st. W-Wa Grochów REV RWG 28.06.13

Szklarska Poręba Górna wagon 111Arow
29.11.2015 50 51 84-70 059-7 B9nopuvz st. W-Wa Grochów REV RWG 18.12.14

W roku 2016 w zestawienu TLK66151 Aurora nie przewidziano wagonu do przewozu rowerów i nie spotkano takiego.
W roku 2017 wagony 111Arow pojawiały się w Szklarskiej Porębie każdego dnia w składzie pociągu TLK 60117/66116 Sudety z/do Warszawy Wsch. jako wagon rowerowy. Dodatkowo w wakacyjne weekendy w składzie EIC 1651/6150 Śnieżka planowo włączone były dwa wagony 111Arow: jeden jako wagon rowerowy, drugi jako bezprzedziałowy.
Spotkane wagony (wszystkie serii B9nopuvz, stacja W-wa Grochów, zielone w TLK Sudety, niebieskie w EIC Śnieżka)
50 51 84-70 025-8
50 51 84-70 028-2
50 51 84-70 031-6
50 51 84-70 034-0
50 51 84-70 035-7
50 51 84-70 039-9
50 51 84-70 041-5
50 51 84-70 044-9
50 51 84-70 047-2

50 51 84-70 048-0
50 51 84-70 050-6
50 51 84-70 051-4
50 51 84-78 008-6
50 51 84-78 009-4

50 51 84-78 012-8
50 51 84-78 017-7
50 51 84-78 020-1
50 51 84-78 024-3
50 51 84-78 025-0

W roku 2018 wagony 111Arow pojawiały się każdego dnia w składzie pociągu TLK 60171/66170 Rozewie z/do Gdynia Głównej jako wagon rowerowy. Obsługa przez wagonownię Gdynia pozwoliła również spotkać dotąd niewidziane wagony.
W weekendy i święta w składzie EIC 1651/6150 Śnieżka z/do Warszawy Wsch. planowo włączone były dwa wagony 111Arow: jeden jako wagon rowerowy, drugi jako bezprzedziałowy.

TLK 60171/66170 Rozewie:
50 51 84-70 011-7 B9nopuvz GDYNIA
50 51 84-70 013-3 B9nopuvz SZCZECIN
50 51 84-70 014-1 B9nopuvz GDYNIA
50 51 84-70 018-2 B9nopuvz GDYNIA
50 51 84-70 020-8 B9nopuvz GDYNIA
50 51 84-78 005-2 B8nopuvz SZCZECIN

50 51 84-78 006-0 B9nopuvz GDYNIA
50 51 84-78 007-8 B9npouvz GDYNIA
50 51 84-78 010-2 B9nopuvz GDYNIA
50 51 84-78 013-6 B9nopuvz GDYNIA
50 51 84-78 014-4 B9nopuvz GDYNIA
50 51 84-78 015-1 B9nopuvz GDYNIA
50 51 84-78 016-9 B9nopuvz GDYNIA
50 51 84-78 023-5 B9nopuvz GDYNIA

EIC 1651/6150 Śnieżka
50 51 84-70 024-1 B9nopuvz W-wa Grochów
50 51 84-70 025-8 B9nopuvz W-wa Grochów
50 51 84-70 027-4 B9nopuvz W-wa Grochów
50 51 84-70 030-8 B9nopuvz W-wa Grochów
50 51 84-70 034-0 B9nopuvz W-wa Grochów
50 51 84-70 038-1 B9nopuvz W-wa Grochów
50 51 84-70 040-7 B9nopuvz W-wa Grochów
50 51 84-70 045-6 B9nopuvz W-wa Grochów
50 51 84-70 051-4 B9nopuvz W-wa Grochów
50 51 84-70 052-2 B9nopuvz W-wa Grochów
50 51 84-70 058-9 B9nopuvz W-wa Grochów
50 51 84-70 065-4 B9nopuvz GDYNIA
50 51 84-70 066-2 B9nopuvz W-wa Grochów
50 51 84-70 067-0 B9nopuvz
GDYNIA/W-wa Grochów
50 51 84-78 017-7 B9nopuvz W-wa Grochów
50 51 84-78 019-3 B9nopuvz W-wa Grochów
50 51 84-78 024-3 B9nopuvz W-wa Grochów
Występowanie wagonów gdyńskich w Śnieżce wynikał z zapisu w zestawieniu składu: wagon 14 był to "wagon kinowy, bez oferty kinowej". PKP IC posiadały 3 wagony 111Arow zmodyfikowane jako 'kinowe': 84-70 065-4, 84-70 066-2 i 84-70 067-0. Ten ostatni został w październiku przeniesiony do wagonowni Warszawa Grochów.
W roku 2019 obsługę pociągu TLK przejęły elektryczne zespoły trakcyjne ED161, jednak wagony 111Arow można spotkać w składzie IC 1651/6150 Śnieżka. Stanowiły one zwykle połowę zestawienia składu jako wagon bezprzedziałowy nr 14, rowerowy 15 i bezprzedziałowy 17.
IC Śnieżka zestawienie 2019IC Śnieżka zestawienie 2019


Zdjęcia wagonów 111Arow w galerii KwSzP.Info:

[1] http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=264774#264774
[2] http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=290868#290868
[3] http://wgk.cal.pl/details.php?image_id=17027#comments
[4] http://bazawagonow.pl/wagonyy.html
[5] http://bazawagonow.pl/wagony150.html

Licencja Creative Commons
Treść strony dostępna na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa 3.0 Polska

Aktualizacja 25.04.2019