KwSzP.Info - wagony 111A

Wagony pasażerskie 2 klasy standardu Y produkcji polskiej rodziny 111A oraz pochodne

Wagony rodziny 111A zostały zaprojektowane w oparciu o standard UIC Y ^[1],[2]: cechują się długością całkowitą 24,5 metra i posiadają 10 ośmiomiejscowych przedziałów 2 klasy.

W trakcie produkcji wprowadzano zmiany w konstrukcji wagonów oraz ich wyposażeniu, nadając nowe oznaczenia typów.
Od lat 90-tych XX wieku, wraz z naprawami (szczególnie obejmującymi wymianę okien, drzwi oraz instalację ogrzewania nawiewnego), następowało zamazanie różnic funkcjonalnych i wyglądu zewnętrznego, bez zmian oznaczeń wagonów. Jeszcze większy chaos spowodowały modernizacje po roku 2000, które wprowadziły nowe typy oparte nie na cechach konstrukcjnych, a na przeznaczeniu wagonów (do czego zasadniczo służy opis serii wagonu). Do takich należą 111Arow (ze stojakami do rowerów) czy 111Ainw (do przewozu osób na wózkach inwalidzkich). Najnowszą praktyką jest oznaczanie przebudowanych wagonów typami posiadającymi aktualne świadectwa dopuszczenia do ruchu w celu zaoszczędzenia procesu certyfikacji. Pomyłki i uproszczenia w opisie wagonów dodatkowo utrudniają klasyfikację. W związku z powyższymi czynnikami obecnie typ fabryczny ma często jedynie znaczenie symboliczne, zaś aktualny zakres numeracyjny (lub w niektórych przypadkach indywidualne numery) najlepiej opisuje cechy wagonów.

Z zewnątrz wagony rodziny 111A wyróżniają się liczbą okien: 10 pełnej wielkości (oryginalnie prostokątne, po modernizacjach zaokrąglone i niektóre nieotwierane) + 2 mniejsze w toaletach/przedsionkach, poszczególne typy wyrózniają się przede wszystkim kształtem dolnej krawędzi pudła (od 111Ac z PFW i 111Ag z HCP prosta, wcześniej podwinięta ^[7]), liczbą stopni wejściowych (3 od 111Ah, wcześniej 2), uchwytów promowych, konstrukcją dachu (gładki/ryflowany), liczbą i rozmieszczeniem wywietrzników dachowych, obecnością i kształtem wlotu powietrza instalacji ogrzewania nawiewnego oraz urządzeniami podwozia. W niektórych typach zastosowano wózki inne niż 4ANc.

Oprócz wagonów produkcji polskiej spotkać można także wagony 2 klasy standardu Y z Niemiec.

Zestawienie fabrycznych typów rodziny 111A ^{[3],
[4], [5], [6], [7], [8], [9]
, [10]}:

Typ	sztuk	lata produkcji	producent	ogrzewanie	dach	stopnie	uchwyty promowe	uwagi
111A	215	1967-1971	PFW	parowe i elektryczne	gładki	2		podwinięta dolna krawędź pudła
111Ab	213	1971-1972	PFW	parowe i elektryczne wielosystemowe	gładki	2/0		podwinięta dolna krawędź pudła,dla ruchu międzynarodowego
111Ac	301	1973-1975	PFW	elektryczne jednonapięciowe (3000V)	gładki	2	2 przy drzwiach	do ruchu krajowego
111Ad			PFW	parowe i elektryczne	gładki	2
111Af		1974	PFW	elektryczne nawiewne dwukanałowe	gładki	2		do składu ekspresu Odra
111Ag		1977-1978	HCP	parowe i elektryczne	gładki	2	6
111Ah	538	1979-1986	PFW		gładki	3	6 (wzmocnione)
111Ap	236	1982-1985, 1989	HCP	parowe i elektryczne	gładki/ryflowany	3	6 (zwykłe/ wzmocnione)	dzwi wejściowe bez przetłoczenia pod klamką, seria Bwxzde
111Ar	10	1987	PFW	elektryczne nawiewne	gładki	3	2 (przy drzwiach)	wózki 4ANhe-6
111As	196	1983-1985	HCP	parowe i elektryczne	gładki/ryflowany	3	2 (nad końcami wózków)	seria Bdu
111At	3	1985-1986	PFW	elektryczne nawiewne	gładki	3	6 (wzmocnione)	wózki 4ANhe-6, po modernizacji jako 111Ar
111Au	125	1984-1986	HCP	elektryczne konwekcyjne (jednonapięciowe)	ryflowany	3	2 (nad końcami wózków)	wagon osobowy uproszczony bez ogrzewania parowego, seria Bdu
111Aw	360	1986-1988	HCP	elektryczne nawiewne (wielonapięciowe)	ryflowany	3	4 (zwykłe/ wzmocnione)	seria Bdun
111Ax	30	1989	HCP	nawiewne parowe i elektryczne (wielonap.)	ryflowany	3	4 (wzmocnione)	seria Bdun, numery 20-10 xxx
111Ay	90	1988-1989	HCP	elektryczne nawiewne (jednonapięciowe)	ryflowany	3	4 (wzmocnione)	seria Bdun-x
141A	200	1990-1992	HCP		ryflowany	3

Nowe typy po modernizacjach:
111A-2 - po modernizacji wagonów 111Aw - program SPOT
111Ainw - po modernizacji wagonów z rodziny 112A - program SPOT
111Alux - po modernizacji wagonów z rodziny 111A
111Arow - po modernizacji wagonów z rodziny 110A i 111A

Od roku 2010

Ze względu na liczebność, większość wagonów pasażerskich 2 klasy w Polsce to konstrukcje z rodziny 111A. PKP IC posiada nowocześniejsze wagony standardu UIC Z oraz wagony gruntownie zmodernizowane po roku 2010, jednak w obsłudze pociągów spotykanych na linii do Szklarskiej Poręby Górnej (należących do kategorii TLK) nie są one spotykane. Od 2010 roku wagony PKP IC otrzymywały nowe, szaro-niebieskie malowanie.

W obsłudzie pociągów Przewozów Regionalnych od grudnia 2013 można było spotkać gruntownie zmodernizowane wagony 111A/112A oznaczone nowymi typami 161A,162A,163A (IR Mamry). Od grudnia 2014 Kamieńczyk jest planowo zestawiony wyłącznie z takich wagonów.

W rozkładzie jazdy 14.12.2014 - 12.12.2015 w pociągach TLK Karkonosze/Śnieżka spotkać można było wagony 2 klasy rodziny 111A:

111Ah 51 51 20-70 054-3 B¹⁰nouz

111Aw 51 51 20-70 478-5 B¹⁰nouz

111Ah 51 51 20-70 865-3 B¹⁰ou

111Ap 50 51 20-78 633-8 B¹⁰ouz
111Ap 50 51 20-78 690-8 B¹⁰ouz

111Ap 50 51 29-78 054-8 B⁹ouv
111Ap 51 51 29-70 059-4 B⁹ouv

111As 50 51 29-78 035-7 B⁹ouv
111As 50 51 29-78 040-7 B⁹ouv

111Au 50 51 20-78 617-1 B¹⁰nouz
111Ah 50 51 20-78 618-9 B¹⁰nouz
111Au 50 51 20-78 620-5 B¹⁰nouz

111A-2 51 51 20-71 075-8 B¹⁰nouz
111A-2 51 51 20-71 082-4 B¹⁰nouz
111A-2 51 51 20-71 083-2 B¹⁰nouz
111A-2 51 51 20-71 085-7 B¹⁰nouz
111A-2 51 51 20-71 091-5 B¹⁰nouz
111A-2 51 51 20-71 093-1 B¹⁰nouz
111A-2 51 51 20-71 094-9 B¹⁰nouz
111A-2 51 51 20-71 095-6 B¹⁰nouz
111A-2 51 51 20-71 096-4 B¹⁰nouz
111A-2 51 51 20-71 101-2 B¹⁰nouz
111A-2 51 51 20-71 103-8 B¹⁰nouz
111A-2 51 51 20-71 109-5 B¹⁰nouz
111A-2 51 51 20-71 113-7 B¹⁰nouz
111A-2 51 51 20-71 114-5 B¹⁰nouz
111A-2 51 51 20-71 120-2 B¹⁰nouz
111A-2 51 51 20-71 123-6 B¹⁰nouz
111A-2 51 51 20-71 127-7 B¹⁰nouz
111A-2 51 51 20-71 128-5 B¹⁰nouz

141A 57 51 20-78 415-3 B¹⁰nouz

111Arow 50 51 84-78 012-8 B⁹nopuvz
111Arow 50 51 84-78 019-3 B⁹nopuvz
111Arow 50 51 84-78 020-1 B⁹nopuvz
111Arow 50 51 84-78 022-7 B⁹nopuvz
111Arow 50 51 84-70 023-3 B⁹nopuvz
111Arow 50 51 84-70 035-7 B⁹nopuvz
111Arow 50 51 84-70 054-8 B⁹nopuvz
111Arow 50 51 84-70 059-7 B⁹nopuvz

W rozkładzie jazdy 13.12.2015 - 10.12.2016 w pociągu TLK Aurora spotkać można było wagony 2 klasy rodziny 111A:

111Au 50 51 20-78 014-1 B¹⁰ou Wrocław
111Au 50 51 20-78 034-9 B¹⁰ou
111Ah 50 51 20-78 600-7 B¹⁰nou
111Au 50 51 20-78 614-8 B¹⁰nouz
111Ah 50 51 20-78 616-3 B¹⁰nouz
111Ap 50 51 20-78 704-7 B¹⁰ou
111Ah 51 51 20-71 046-9 B¹⁰nouz

111A-2 51 51 20-71 075-8 B¹⁰nouz
111A-2 51 51 20-71 080-8 B¹⁰nouz
111A-2 51 51 20-71 082-4 B¹⁰nouz
111A-2 51 51 20-71 094-9 B¹⁰nouz
111A-2 51 51 20-71 116-0 B¹⁰nouz
111A-2 51 51 20-71 123-6 B¹⁰nouz