Zamknięcie odcinka Piechowice - Szklarska Poręba 26.11.2013 - 13.01.2014
Ze względu na modernizację
linii kolejowej 311 na odcinku Piechowice - Szklarska Poręba Górna
ruch pociągów z Jeleniej Góry został zawieszony od 01.10.2012 bez
zapewnienia komunikacji zastępczej. Pomimo wcześniejszych zapewnień
pociągi nie pojawiły się także na trasie w okresie zimowym, gdyż po
okresie bezczynności, na początku grudnia rozpoczęto demontaż
istniejącego toru. Prace planowane były na 10 miesięcy, jednak wznowienie
ruchu pociągów nastąpiło dopiero 16.11.2013.
Po 10 dniach funkcjonowania, 26.11.2013 PKP PLK poinformowały, że z
powodu złego stanu mostów drogowych na odcinku Piechowice - Górzyniec,
nie jest możliwe kursowanie pociągów na odcinku Piechowice - Szklarska
Poręba Górna i uruchomiona zostanie zastępcza komunikacja autobusowa.
Decyzję wydał Urząd Nadzoru Budowlanego. Natychmiastowa reakcja urzędu
marszałkowskiego województwa dolnośląskiego, który zaoferował pokrycie
kosztu zabezpieczenia budowli, nie pomogła w szybkim rozwiązaniu
problemu - przeszkodą okazały się kwestie formalne odnośnie
własności wiaduktów. Ostatecznie zostały one przejęte przez
PKP PLK i po ekspresowym przetargu (ogłoszenie: 20.12.2013,
termin składania ofert: 27.12, termin zakończenia prac 12.01.2014)
jedyny oferent wywiązał się terminowo z zadania.
Pociągi PKP IC mające kursować od nowego rozkładu (15.12.2013)
były zastąpione na całym odcinku Jelenia Góra - Szklarska Poręba Górna
autobusem, pasażerowie PR i KD przesiadali się w Piechowicach.
Dodatkowo po rozpoczęciu prac zabezpieczających zostało odłączone
zasilanie sieci trakcyjnej szlaku do Szklarskiej Poręby wraz z głowicą
stacji Piechowice. Z tego powodu składy wagonowe (IR Mamry i Kamieńczyk)
kończyły bieg w Jeleniej Górze, gdzie następowała dodatkowa przesiadka
na łącznik do Piechowic w postaci elektrycznego zespołu trakcyjnego.
Piechowice 29.11.2013 Lokomotywa od pociągu Kamieńczyk manewruje pod feralnym
wiaduktem
Piechowice 01.12.2013 - z forum infokolej.pl
Piechowice 26.12.2013 Kamieńczyk
w oczekiwaniu na powrót, za nim Impuls
w obsłudze Szrenicy.
Piechowice 12.01.2014 Pociąg sieciowy pod pierwszym z feralnych
wiaduktów.
Piechowice 12.01.2014 Pociąg sieciowy pod drugim wiaduktem.
Piechowice 12.01.2014 31WE-005 Impuls
jak Szrenica wyjątkowo w
drodze na tor 5, gdzie będzie oczekiwał powrotu.
Piechowice 12.01.2014 31WE-005 Impuls
jak Szrenica wyjątkowo torze
5, gdzie będzie oczekiwał powrotu do Wrocławia.
Piechowice 12.01.2014 Taki widok (oby) nie był tu częsty -
tymczasowo jako stacja końcowa dla linii z kierunku od Jeleniej Góry,
spotkały się EN71-008, EN71-043 i 31WE-005.
Piechowice 12.01.2014 31WE-005 (Szrenica), EN71-008
(łącznik Kamieńczyka),
EN71-043.
Piechowice 13.01.2014 Szlak zamknięty do momentu wydania decyzji
o odbiorze robót zabezpieczających.
Piechowice 13.01.2014 EU07-124 prowadzi pierwszy od ponad
miesiąca pociąg do Szklarskiej Poręby (Kamieńczyk
z Poznania) pod świeżo zabezpieczonym wiaduktem.
Kalendarium wydarzeń:
26.11.2013 Dolnośląski Zakład Przewozów Regionalnych we Wrocławiu
informuje, iż z powodu złego stanu mostu drogowego na odcinku
Piechowice - Górzyniec, nie jest możliwe kursowanie pociągów na odcinku
Piechowice - Szklarska Poręba Górna.
W związku z tym Zarządca Infrastruktury poinformował przewoźników, iż
począwszy od dnia 26 listopada 2013 r. od godziny 15:30 do
odwołania wszystkie pociągi kursujące trasą Jelenia Góra - Szklarska
Poręba Górna dojeżdżać będą od strony Jeleniej Góry do stacji
Piechowice. Na odcinku Piechowice - Szklarska Poręba Górna uruchomiona
zostanie zastępcza komunikacja autobusowa.
Ze względu na brak możliwości dojazdu autobusów do przystanku
kolejowego, autobusy kursować będą z pominięciem przystanku osobowego
Górzyniec.
27.11.2013 Dziś w urzędzie marszałkowskim spotkali
się przedstawiciele gminy,
kolei i przewoźników. Departament infrastruktury podjął decyzję o
sfinansowaniu niezbędnych prac, które pozwolą na ruch pociągów między
Piechowicami a Szklarską Porębą. (Cały tekst: Gazeta.pl/Wrocław)
Inne artykuły o zamknięciu linii z powodu mostów: TVN24, Nasze Miasto/Jelenia Góra, Gazeta.pl/Wrocław: Linia Jelenia Góra-Szklarska Poręba zamknięta po 10
dniach, "Szklarska po otwarciu ponownie zamknięta" -
materiał TVP Wrocław.
29.11.2013 Rozkład jazdy
zastępczej komunikacji autobusowej na
odcinku Piechowice - Szklarska Poręba wskazuje, że przewozy na nowo
wyremontowanym odcinku nie będą wznowione w trakcie obowiązywania
aktualnego rozkładu jazdy.
30.11.2013 "W ciągu tygodnia zostanie przywrócony ruch
pociągów na
trasie Jelenia Góra - Szklarska Poręba" na antenie Muzycznego Radio zapewniał
wicemarszałek województwa dolnośląskiego Jerzy Łużniak.
02.12.2013 "Wiadukty w Piechowicach zatrzymały
pociągi. Nikt nie
chce ruin na własność. Burmistrz Piechowic uważa, że samorząd nie jest
właścicielem żadnej z zaniedbanych konstrukcji. Do wiaduktów nie
przyznają się też kolejarze i jeleniogórskie starostwo." - więcej w Gazecie Wrocławskiej.
Gazeta.pl/Wrocław: 'Wiadukt zatrzymał pociągi. Nie
wiedzą, czyj jest'
10.12.2013 "Zabezpieczą wiadukty w Piechowicach. Pociągi
znów
pojadą trasą Jelenia Góra - Szklarska Poręba" - Gazeta Wrocławska; "Wiadukt zatrzymał pociągi.
Jest decyzja: nie rozbiorą go, zrobią podpórkę" - TVN24;
22.12.2013 Od 21.12.2013 kursują autobusy PKP IC w
relacji
Jelenia Góra - Szklarska Poręba Górna zatępujące pociągi Karkonosze i Śnieżka.
28.12.2013 W przetargu na zabezpieczenie wiaduktów drogowych
w Piechowicach, przez których zły stan techniczny wstrzymano w
listopadzie kursowanie pociągów do Szklarskiej Poręby, wpłynęła jedna
oferta. Czytaj
więcej: Rynek Kolejowy
31.12.2013 "Rozstrzygnięto przetarg na zabezpieczenie dwóch
wiaduktów w
Piechowicach, których zły stan techniczny uniemożliwia przejazd
pociągów do Szklarskiej Poręby. Prace zabezpieczające wiadukty w
Piechowicach będą kosztowały 230 tyś. złotych." NaszeMiasto.pl/JeleniaGóra
02.01.2014 "Jutro rozpoczną się prace związane z
zabezpieczeniem
wiaduktów kolejowych w Piechowicach. Pociągi na trasę do Szklarskiej
Poręby mają powrócić 13 stycznia." Rynek Kolejowy
09.01.2013 "Prace w Piechowicach trwają od 3
stycznia. Zakończenie prac 12 stycznia nie oznacza automatycznego
wznowienia ruchu pociągów. Prace muszą być bowiem odebrane przez
Dolnośląski Wojewódzki Inspektorat Nadzoru Budowlanego." Czytaj w Rynek Kolejowy.
PKP Intercity planuje powrót do bezpośredniej komunikacji kolejowej ze
Szklarską Porębą (pociągi TLK Karkonosze
i Śnieżka) w momencie
udostępnienia linii przewoźnikom.
10.01.2014 "Puchar Świata w Szklarskiej Porębie. Trwają
gorączkowe
przygotowania do największej zimowej imprezy sportowej na Dolnym
Śląsku. Przed 18 stycznia, kolejarze chcą uruchomić dojazd pociągów na
Polanę Jakuszycką, gdzie przez dwa dni, będą odbywały się zawody
Pucharu Świata w narciarstwie biegowym. (...) Mirosław Siemieniec,
rzecznik Polskich Linii Kolejowych, dodaje że linia zostanie otwarta
natychmiast, po odbiorze wykonanych prac. Więc teoretycznie pociągi do
Szklarskiej Poręby mógłby dojeżdżać już 13 stycznia. " Czytaj w Nasze Miasto/Jelenia Góra
12.01.2014 Od samego rana w Piechowicach trwają
prace w celu zakończenia zabezpieczania wiaduktów w wyznaczonym
terminie - dospawywane są ostatnie elementy kontrukcji
zabezpieczającej, PKP Energetyka montuje uszynienie elementów
metalowych. Zamknięcie szlaku na chwilę obecną obowiązuje do
poniedziałku 13 stycznia do godziny 10.00
